Metrotranvia, Dozio (FI): “Regione Lombardia fa la sua parte ora stop ai ritardi”

“Regione Lombardia ha dimostrato con i fatti, e con un impegno finanziario straordinario, quanto consideri strategica la mobilità nel nostro territorio. Sul progetto della metrotranvia Milano-Desio-Seregno non si può più tentennare: i cittadini e le imprese della Brianza hanno bisogno di certezze e di tempi certi”. Lo dichiara il consigliere regionale Jacopo Dozio di Forza Italia , intervenendo sulle recenti difficoltà e sui ritardi che stanno interessando la realizzazione dell’infrastruttura tranviaria.

“Parliamo di un’opera complessa – spiega Dozio responsabile della comunicazione di Forza Italia – per la quale Palazzo Lombardia non si è mai tirata indietro, mettendo sul piatto fin dall’inizio dello stanziamento ben oltre 33 milioni di euro. Non solo: di fronte all’impennata delle materie prime e alle note contingenze economiche, la Regione è intervenuta prontamente stanziando ulteriori 25 milioni di euro per coprire gli extra costi, salvaguardando il cantiere. Uno sforzo economico imponente che testimonia una chiara volontà politica: collegare la Brianza a Milano in modo moderno e sostenibile“.

“Tuttavia – incalza il consigliere regionale – le difficoltà burocratiche e operative che stanno rallentando l’avanzamento dei lavori non possono diventare croniche. È necessario che tutti i soggetti coinvolti, a partire dalle stazioni appaltanti e dalle imprese, accelerino il passo. La pazienza del territorio ha un limite”.

Per Dozio, la partita della mobilità del futuro nell’area a nord di Milano non si esaurisce qui, ma guarda a una visione ancora più ambiziosa che vede Regione Lombardia già in prima linea su altri tavoli strategici:
“Mentre monitoriamo con attenzione i cantieri della Desio-Seregno, stiamo pianificando le grandi direttrici del futuro. Tra i dossier prioritari sul tavolo ci sono i prolungamenti della M5 fino a Monza e della M2 a Vimercate, con l’affascinante ipotesi da me lanciata in sede di Prmt  di allungare ulteriormente la linea verde fino a Trezzo sull’Adda. Un asse che rivoluzionerebbe la mobilità di una delle aree più produttive d’Europa, togliendo migliaia di auto dalle strade”.

“Le risorse e la visione politica ci sono, come dimostrano i quasi 60 milioni complessivi stanziati da Regione per la sola tranvia. Ora serve che la macchina esecutiva viaggi alla stessa velocità delle nostre idee e degli investimenti approvati”, conclude Dozio